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建筑玻璃膜与汽车玻璃门的区别在什么地方

作者: 发布时间:2019-06-10 浏览次数:802
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  修建膜与车膜都是玻璃膜,其根本基材都是PET,结构与使用工艺根本相同,都有安全、防爆、隔热的作用,如果市场上我们以为两者可互用,这是一个消费误区。


  金属含量要求不一样,车膜镉镍钛的含量不能超过5%,修建膜不能超过2.5%,在此要求下才契合环保生态全体要求,因为驾驭汽车的一般为成年人和健康人,并且人不可能在汽车内长时间日子。青岛金士威环保科技有限公司专注于建筑窗户隔热膜、建筑玻璃贴膜等防晒隔热膜和防爆玻璃膜的销售与安装,隔热膜玻璃膜价格合理。


  而修建居室中包含有孕妈妈、婴儿和老弱病残之人,稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的生长存在必定影响,所以修建膜的稀有金属含量不能超支,应遵从生态环保严厉规范。


  车膜与修建膜都能隔紫外线,但吸收紫外线层结构不一样,车膜隔紫外线层,是高压化镀单层,修建膜隔紫外线层是真空夹层,内含微量钚元素,可吸收有害光谱,调顺光谱视频,车膜中只单纯对紫外线中UA起作用,修建膜UA和VB都起作用。青岛金士威环保科技有限公司专注于建筑窗户隔热膜、建筑玻璃贴膜等防晒隔热膜和防爆玻璃膜的销售与安装,隔热膜玻璃膜价格合理。


  修建膜与车膜厚度不一样,修建膜隔热防爆国内一般在2mil-16mil之间,一般厚度有2mil、4mil、4.5mil、8mil、9mil、12mil、14mil、16mil等。国内隔热防爆车膜一般仅在0.8mil--1.5mil之间。


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